Jeg arbejder i øjeblikket på en 92 Subaru SVX ledningsnet. Jeg river den i stykker, så jeg kan bruge ledningsnets motorside til at køre H6 EG33-motoren, som jeg trak ud af bilen. Vi transplanterer den i en 96 Subaru Impreza, der fulgte med H4 EJ22-motoren. Ved at rive ledningsnettet fra hinanden har jeg defineret ECU-stikkene (fysisk trukket ledningerne ud af stikkene, der går ind i ECU'en). Dette er i et forsøg på at fjerne de dele af ledningsnettet, som jeg har brug for uden at ødelægge selen i processen. Dette er mildt sagt noget af en opgave.
Mens jeg har trukket ledningsnettet fra hinanden, er jeg stødt på noget, der virker ret underligt for mig. Mens jeg trækker ledningerne fra hinanden, er jeg stødt på to ledninger, der var nummererede (jeg mærkede alt ) A2 & A13. De er justeret som sådan:
- A2 - Tomgangskontrol magnetventil - ÅBEN
- A13 - Injektor nr. 1
Den mærkelige ting er , disse to ledninger er forbundet og har samme farvemønster (hvid med rød stribe).
Spørgsmål: Ved nogen, hvorfor Subaru gjorde det, eller hvorfor de er forbundet sammen?
Disse to "ting" synes for mig helt adskilte. Jeg ved ikke, hvorfor de ville være forbundet sammen.
Bonusspørgsmål: Er EG33 fra dette år fyret eller sekventielt affyret mod injektorerne?