Du har sandsynligvis luft i systemet, jeg havde det samme problem med min 99 Blazer. Det virkede som uanset hvor meget jeg blødte det, kunne jeg ikke slippe af med det.

• Løft køretøjets forreste sørg for at højre side er lidt højere end den venstre. Dette vil sikre, at det højeste punkt i systemet er kølerdækslet.

• Fjern kølerdækslet, og start køretøjet. Lad det komme til normal driftstemperatur. Drej afrimeren på høj varme for at sikre, at kølemidlet strømmer gennem varmelegemets kerne.

• Hold øje med kølemiddelniveauet, så du kan se luftbobler komme op og niveauet slip, når det "burper". Fyld væsken, når dette sker, og hold niveauet fuldt.

Højdeideen kom til mig, da jeg bemærkede, at varmekernen er placeret højere end kølerhætten i køretøjet. Så hvis luft sætter sig fast der, ville det være en kamp for at få den åben, da luft vil arbejde til det højeste punkt i systemet.

• Hvis dette ikke løser problemet, så er der en begrænsning i varmekernen. Du kan prøve at skylle varmekernen selv eller få en velrenommeret butik til at skylle. Hvis skylning ikke virker, skal den udskiftes.

Det lyder som om du har lidt luft i dit kølesystem, da du udskiftede radiatoren. Det er ikke et stort problem, det du hører er bare bobler / luft / vand, der løber gennem varmekernen.

Metoden til at få luft ud af dit kølesystem er at placere din Blazer på jævn jord eller med fronten kun lidt hævet, og kør motoren med kølerdækslet slukket og varmelegemet tændt, og tilføj kølevæske efter behov. Lad afkøle og gentag efter behov.