Spørgsmål:
Skal jeg skifte dæk, hvis sidevæggen er beskadiget sådan?
David Lee
2016-12-17 03:01:20 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Det forreste venstre dæk på min bil fik en sidevægsskæring som vist på billedet (jeg er ikke sikker på hvornår og hvor længe siden det skete). Jeg har allerede læst denne artikel ( Kan dette dækskadeskade repareres eller skal jeg udskifte dækket?). Men jeg er stadig ikke sikker i min situation, skal jeg udskifte dækket? Hvis ja, skal jeg udskifte alle fire dæk eller kun det beskadigede dæk? Bilen er en Honda CR-V 2014 AWD-model, maskindrift er omkring 33.000. Hvis ja, og jeg ikke udskifter dækket, hvad ville der ske? Har du lige et fladt dæk, eller vil et dæk sprænge på vejen? Tak.

sidewall

Kort svar: ja.
@anonymous2, ja til begge spørgsmål? Tak.
Ja til det første spørgsmål.
Hvor gamle er dækkene?
@anonymous2, Alle er omkring 3 år og 33000 miles. De er originale dæk fra den nye bil.
Tre svar:
anonymous2
2016-12-17 06:39:36 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Langt svar:

Som @David sagde, skal du skifte dæk med det samme. I betragtning af dækens alder skal de sandsynligvis alle udskiftes medmindre de var spektakulære dæk til at begynde med. Hvis du ikke føler, at dette er nødvendigt, skal du i det mindste udskifte det andet dæk på den samme aksel.

Risikoen for et dæk, der er så beskadiget, er, at det sprænger et stort hul, mens du kører, i modsætning til en normal bilpunktering, der er lille nok og langsom nok til, at du har tid til at håndtere det. Siger jeg, at dette vil dræbe dig? Eventuelt. Et sprængt dæk kan sende din bil ude af kontrol og ... udfylde emnerne. Desuden lykkes det dig selv at bringe bilen til et kontrolleret stop, hvem ved, hvor du vil være strandet, hvor længe.

Udskift det bedre nu, da du ved, at skaden er der. Redd liv kør ansvarligt.

Jeg kan heller ikke se det store billede af alle dæk, men bare ud fra det jeg ser på det, ser det ret slidt ud ...
Som en person, der personligt har oplevet at køre langs med 70 km / t, før han hører det mest enorme brag, føler bilen køre skarpt ud til den ene side og ser røg og fragmenter af dæk flyve tilbage ned ad motorvejen fra en pludselig sidevægsudblæsning, kan jeg bekræfte, at du ikke ' t ønsker at opleve det. Vi var heldige, fordi vi formåede at genvinde kontrollen over bilen og stoppede sikkert på den hårde skulder, men resultatet kunne have været meget anderledes.
besluttede at skifte fire dæk, købe `Michelin DEFENDER LTX M / S`, ser ud som et rimeligt valg til snedrev
Fantastisk valg! Bør klare sig godt.
3Dave
2016-12-17 03:56:29 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ja, udskift dækket straks . Jeg vil anbefale at udskifte begge dæk på den aksel, men ikke alle fire, medmindre de er så skaldede som den ene ser ud til at være.

På trods af hvad dækbutikkerne fortæller dig, er det ikke nødvendigt at udskifte alle fire dæk ad gangen. Men hvis du har et gammelt / lavt slidbanedæk og et nyt dæk parret (begge fronter eller begge bagved), kan du få glid mellem siderne, som vil slides på det ældre dæk endnu hurtigere og kan forårsage trækkraft og kørekvalitetsproblemer.

På en forhjulsdrevet bil kunne jeg se, at den fremskynder slid på transaksel, men det er bare mit instinkt og ikke noget, jeg har undersøgt.

Mens du er i gang, skal du sørge for, at der ikke er lignende revner eller tårer i de andre dæk.

Jeg ved ikke, hvor følsomme Toyota AWD-systemerne er, men ved at sætte nye dæk på kun en aksel sparer du den forskel (siger bagpå) fra overdreven slid, og de gamle dæk på forakslen vil gøre det samme, men så drejer for- og bagakslerne med forskellige hastigheder, så du lægger for stort slid på centerforskellen. Jeg vil anbefale at udskifte alle 4 dæk.
@MooseLucifer Bortset fra de mest ekstreme tilfælde er dæktrykket en større faktor i dækdiameter end slid på slidbanen. Jeg kan ikke se, at lidt slid er en væsentlig årsag til differentieret stress, især sammenlignet med de belastninger, der fremkaldes ved kørsel over forskellige overflader.
Ved 33 km er det sandsynligvis fabriksdæk, der sandsynligvis ikke engang har en kilometertal, fordi de fleste fabriksdæk er billige. Det kan være værd at udskifte alle fire af den grund alene.
To dæk kun på AWD er forfærdeligt råd. De fleste AWD-køretøjer har en specifikation for, hvor tæt dækdiametre skal matche front til bag. Prøv kun at skifte to dæk på en Subaru eller en Audi (med 33k på det andet par), så får du en meget dyr reparation. Min BMW var okay med det, men de har heller ikke en offentliggjort grænse, og endda nogle BMW-ejere på fora rapporterede problemer i køreegenskaber, der blev afhjulpet ved at udskifte de to andre dæk for at matche.
@Lathejockey81 Tak for den gode information. Jeg havde ikke overvejet, at AWD var et specielt tilfælde.
tlhIngan
2016-12-17 10:27:27 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Selvom jeg er enig i, at dette er en dyb snit, og jeg ikke kan lide at se strukturen på et dæk udefra, skal du huske, at dette er på sidevæggen. Spørg en dækbutik om deres råd. Jeg ville ikke blive overrasket, hvis de fortæller dig at bruge gummilim og trykke snittet sammen igen. Snittet har glatte kanter.

Et sådant snit på den rullende overflade er helt en anden historie. Nedskæringer på sidevægge er normalt mere tilgivende, selvom denne ser meget dyb ud. Gå til en dækbutik og få dem til at se på det. Hvis du har brug for at udskifte dækket, skal du som alle andre skifte 2 på den aksel, hvis dine andre 2 dæk stadig er i god form.

Jeg har set nedskæringer som denne før og aldrig set en forårsage en blowout. Det kan være muligt at køre på dette i et stykke tid eller måske ikke en kilometer mere. Min tarmfølelse er, at det kun tager endnu en grænsekontrol eller anden stress til sidevæggen for at sprænge den ud, og det afhænger af, hvem der kører, og hvor omhyggelige de er. Uanset hvad, tvivler jeg alvorligt på, at gummilim vil gøre meget for at forsvare det gash mod flere tusinde pund inerti: lufttrykket i dækket ønsker at komme ud og vil bruge enhver undskyldning, det kan. Jeg opstemte dig, men vil stadig anbefale at udskifte dækket.


Denne spørgsmål og svar blev automatisk oversat fra det engelske sprog.Det originale indhold er tilgængeligt på stackexchange, som vi takker for den cc by-sa 3.0-licens, den distribueres under.
Loading...