Kevin L.
2011-03-26 01:23:56 UTC
Jeg har en tidlig model (den har 2000 modelbremser) 2001 Ford Explorer, der viser en mærkbar (taktil og noget høj) klump lejlighedsvis under sving.
- Det ser ud til at være meget mere sandsynligt, når svingene involverer bump eller hældning / tilbagegang.
- Jeg kan konsekvent reproducere problemet ved at trække ind i min indkørsel med moderate hastigheder (90 graders venstresving og et rimeligt fald fra gadeniveau)
- Jeg kan konsekvent forhindre lyden ved at bremse farten og tage drejningen meget blidere.
- Jeg bliver nødt til at kontrollere mine optegnelser, men jeg tror, at jeg har fået udskiftet U-leddene for omkring seks måneder siden på grund af vibrationer ved motorvejshastigheder, som blev rettet ved udskiftningen.
Hvad kunne forårsage denne klump?
Er dette en 2wd eller 4wd model? Er det bare en enkelt "klump" -støj hver gang, eller gør den det flere gange med hver forekomst?
@Troggy: 4WD. Enkelt klump.
På hvilket tidspunkt i svinget sker klumpen? Når du begynder at dreje på hjulet? Når du retter dig ud igen? Et sted imellem?
@William Cline: Bestemt imellem; rattet ser ikke ud til at være en faktor, for eksempel: Hvis jeg laver en 90 graders drejning, holder jeg hjulet i samme retning for meget af drejningen (efter start af drejningen, men før jeg retter mig ud). Det er da, når klumperne generelt opstår.