Spørgsmål:
Hvad er tegnene på en katalysator, der måske går dårligt?
Cᴏʀʏ
2011-03-08 07:17:12 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jeg har ejet to køretøjer, hvis katalysatorer blev tilbagekaldt på grund af to af et par årsager: den ene er kvaliteten af ​​CC og den anden er en reduktion af effekten på grund af et materiale, der opbygges og reducerer luftstrømmen.

Den bil, jeg ejer nu (2007 Pontiac G6), har fået en sådan tilbagekaldelse, men kun nogle biler er berørt. Jeg føler, at jeg nogle gange har mindre strøm, end jeg skulle have.

Er der test for dårlige CC'er? Mit udstødningsrør er svejset fast i hver ende af CC på G6, så jeg kan ikke lige kigge ind.

Tak!

En svar:
S_Niles
2011-03-08 12:58:57 UTC
view on stackexchange narkive permalink
  • Hvis katten rasler (kan ske mere efter opvarmning), er det bestemt dårligt. At banke på det kan hjælpe med at se, om der er materiale løst derinde.
  • Hvis katten var tilsluttet nok til at påvirke ydeevnen, ville jeg håbe, at en af ​​de 02 sensorer ville sparke kontrolmotorens lys. Men hvis det er på grænsen, antager jeg, at motoren muligvis kan justere brændstofniveauerne nok til at gøre sig selv lykkelig uden at justere nok til at udløse CEL.
  • For virkelig og virkelig at vide, bliver du nødt til at kontrollere modtrykket foran katten og sammenlign det med fabriksspecifikationer. Jeg har dog aldrig været nødt til faktisk at gøre det. Hver gang jeg har fået en kat tilsluttet så dårligt, at den påvirkede ydeevnen, forårsagede den, at køretøjet mislykkedes direkte.

Alt det der er sagt, "Jeg føler, at jeg nogle gange har mindre magt end jeg "formodes at have" er en virkelig bred erklæring. De fleste ting, der påvirker ydeevnen på en moderne bil (nok til at blive bemærket), skal udløse Check Engine Light og give dig et sted at begynde fejlfinding.

Der er kun to ting, der får mig lidt forvirret: Jeg får dårlig kilometertal (ca. 4 mpg mindre på motorvejen, som jeg måske kan tilskrive det koldere vejr) og en gang imellem, når jeg lukker bilen off fortsætter det med en anden revolution og sputter i omkring halvdelen af ​​en anden (normalt kun efter virkelig korte drev). Måske skulle jeg bare have det set på ...
Det har muligvis bare brug for regelmæssig vedligeholdelse (såsom tændrør), eller noget fungerer muligvis ikke. Hvis noget faktisk ikke fungerer korrekt, skal der til en erfaren tekniker og specialværktøjer til korrekt diagnose.


Denne spørgsmål og svar blev automatisk oversat fra det engelske sprog.Det originale indhold er tilgængeligt på stackexchange, som vi takker for den cc by-sa 2.0-licens, den distribueres under.
Loading...