Spørgsmål:
Hvorfor kan jeg ikke fylde min gastank på én gang?
Scott Severance
2014-06-29 10:01:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

I de sidste par måneder har jeg haft problemer med at fylde min tank. Jeg har en Hyundai Elantra fra 2003, som har en 55-liters tank (ca. 14,5 US gallon).

Når jeg køber gas, klikker pumpen af ​​efter kun at have dispenseret to eller tre gallon. At vide, at tanken umuligt kan være fuld, fortsætter jeg med at fylde tanken med en hastighed på mindre end en gallon pr. Klik, indtil 10-12 (muligvis flere) liter senere ser jeg gas komme ud af røret. (Der er ingen anden måde at træne på, når min tank er fyldt, da jeg til at begynde med ikke har nogen måde at bestemme, hvor meget brændstof der er i tanken.)

Først oplevede jeg kun dette problem på en bestemt tankstation . Nu sker det overalt.

Dette problem er irriterende af to grunde:

  1. Det tager lang tid at fylde min tank, og jeg risikerer at spilde gas, hvis jeg overfylder tank.
  2. Jeg kan godt lide at holde styr på min kilometertal, men jeg kan ikke gøre det, hvis jeg ikke ved, hvor meget gas der bruges. Jeg ønsker ikke rigtig at få gas til at løbe over det punkt, hvorfra jeg måler.

Hvad kan der gå galt?

Tre svar:
Move More Comments Link To Top
2014-06-30 23:09:55 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Det lyder som om, at du påfylder kontrolventil, kan være dårlig. Dette er en envejsventil, der forbinder brændstoftanken til EVAP-beholderen. Formålet er at sende dampe til beholderen i stedet for luften, når du tanker. Hvis det er tilsluttet, tillader det ikke dampe at flygte hurtigt nok og få pumpen til at slukke.

Scott Severance
2014-09-16 02:59:57 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jeg tog endelig bilen til en butik. Det viser sig, at problemet var trækulbeholderen, som skulle udskiftes.

Tak for informationen, min 99 hundai elantra er så dårlig, at jeg kun kan lægge omkring 30 cent gas i ad gangen !! så nu ved jeg, at der enten er en trækulbeholder eller en anden type filter, der skal udskiftes.
Nick C
2014-06-30 17:20:26 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jeg plejede at have det hele tiden med en gammel bil af mig - i så fald var det at gøre med påfyldningsrørets vinkel og form, som stoppede brændstoffet i at strømme frit ind i tanken. Jeg plejede at omgå det ved kun at trække aftrækkeren halvvejs, så brændstoffet flød langsommere ud af dysen - dette tillod det tid til at strømme ind i tanken ...

Som du siger, er dette kommet for nylig , det kan ikke være en designfejl som den var, så jeg antager, at du har en form for forhindring i fyldstoffet, der forhindrer brændstoffet i at strømme frit ind i tanken. Har du tjekket for dette? I det mindste har du en klap på indersiden af ​​fyldstoffet og sandsynligvis en slags anti-sifonventil ...

Som en tilføjelse til vinkel- / forminfo kan du hjælpe dysen ud ved at placere den lidt anderledes. Hvis håndtaget skubbes ned (af din hånd, af tyngdekraften, uanset hvad), er dysen mere tilbøjelige til at pege højere op, hvilket kan få gassen til at sprøjte mod toppen af ​​påfyldningsrøret og dermed udløse automatisk afbrydelse på pumpen. Hvis du yder mere støtte under påfyldning, kan dysen måske peges bedre nedad for at forhindre, at det sker. Kilde - oplevelse med min '12 Subaru Legacy.


ⓘ
Denne spørgsmål og svar blev automatisk oversat fra det engelske sprog.Det originale indhold er tilgængeligt på stackexchange, som vi takker for den cc by-sa 3.0-licens, den distribueres under.
Loading...