Spørgsmål:
1989 toyota camry svinger til 4-5k i park og neutral
michael
2016-04-22 20:25:23 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Min mors Toyota Camry omdrejningstal så højt som 4500 omdrejninger pr. minut i både park og neutral og forbliver så høj, indtil den er sat i et andet gear, alle ideer vil blive meget værdsat

sker dette uden at du rører ved speederen? mange motorer sætter RPM-grænser, mens de er parkeret / i neutral og ikke bevæger sig (ingen belastning på motoren)
Ja det er uden at røre ved pedalerne overhovedet, dette er også på en automatisk ikke en manual
@michael Kører det OK, når du sætter det i gear og kører? Mærker du noget strømtab eller tøven?
Der var tøven, før dette startede nu, det kommer i gear
Prøv at frakoble tomgangsreguleringsventilen, og se om den vil gå i tomgang ved dens basishastighed og inspicere gashåndtaget.
To svar:
rpmerf
2016-04-22 20:59:11 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Dette lyder som en alvorlig vakuumlækage. Du vil se på enten en dårlig indsugningsmanifoldpakning, dårlig gashåndtagspakning eller revnet indsugningsmanifold. En bremseforstærker slange KAN muligvis bevæge så meget luft.

Et par ting at kontrollere først. Vakuumslanger, inklusive bremseforstærkerslange. Træk indsugningsslangen af, og se i gashåndtaget for at se, at den lukker helt. Rengør EGR-ventilen (hvis du har en), og kontroller, at den lukker.

Bare nysgerrig, hvorfor fungerer det normalt, når COP sætter det i gear?
Jeg antager, at det ikke er 100% normalt, når jeg er i gear. Hvis det er tilfældet, har jeg ingen idé.
cdunn
2016-04-23 00:36:05 UTC
view on stackexchange narkive permalink

For at kontrollere, om der er støvsuger, kan du bruge noget som kulhydrat- og chokerenser og sprøjte slangerne, der skal forsegles. Hvis din tomgang varierer, har du fundet lækagen. Bare vær sikker på at den spray, du bruger, ikke nedbryder slangerne og er ok at blive fortæret af motoren. Jeg tror, ​​at kulhydrat- og chokerenser ikke spiser slangerne, men dobbelttjekker inden brug.

Jeg ville foreslå at kontrollere koder, men en '89 har sandsynligvis ikke en OBDII-port.

Jeg ved ikke, om en gammel Camry har en inaktiv luft controller, men hvis den gør det, undrer jeg mig over, om den sidder fast åben. Den eneste ting er, at jeg ikke er sikker på, at IAC kan få så meget luft ind i motoren.

Jeg håber, det hjælper i det mindste nogle. Rart at vide, at de holder så længe, ​​jeg har en 2000 Camry LE ..



Denne spørgsmål og svar blev automatisk oversat fra det engelske sprog.Det originale indhold er tilgængeligt på stackexchange, som vi takker for den cc by-sa 3.0-licens, den distribueres under.
Loading...