Lad os starte med det faktum, at Ford ikke fremstiller frostvæske, de køber det ind. Det vil naturligvis have visse specifikationer, men det gør også alt frostvæske. Det vil også blive lavet af en af ​​de største producenter af produktet. Hvis du kan finde Ford-specifikationerne, kan du sammenligne det med andre mærker. Alternativt kan du kontakte producenterne af forskellige mærker af frostvæske og spørge dem om deres produkters kompatibilitet med det pågældende køretøj. Du behøver ikke bruge et bestemt mærke, kun et kompatibelt.

Frostvæske er en blanding af flere forskellige ingredienser: Den frostvæske / kølemiddel aktive ingrediens, (for det meste) vand, korrosionshæmmere for at forhindre vand i at ruste væk indersiden af ​​din motor og en hemmelig blanding af urter og krydderier, der er specielt hver producent.

Der er flere forskellige valg for den aktive ingrediens (ethylenglycol, methanol, propylenglycol); at blande dem i din motor (ved at genopfylde med en anden type) er sandsynligvis en dårlig ting. At sætte PG i et system designet til EG kan også være et problem, selvom systemet var skyllet (og der er ikke sådan noget som en perfekt skylning.) Den virkelige sjov begynder dog, når du blander (eller ikke matcher) korrosionshæmmere. Bare gør det ikke.Wikipedia har nogle anstændige oplysninger om emnet...

Bundlinie: Du skal bestemt ikke have at gå til en Ford-forhandler for at få de rigtige ting ... men at få de rigtige ting er faktisk meget vigtigt, uanset hvor du får det.

Åh, og de hemmelige urter og krydderier? Hvem ved.

Sen model Taurus bruger et specielt kølemiddel (normalt orangish), der i modsætning til den standard toårige skylning og skift kun serviceres omkring 90.000 miles eller den kilometriske ækvivalent. Brug af almindelige frostvæsker (grøn og blå) vil skade. Brug det anbefalede Ford kølevæske i Taurus. Du er muligvis blevet rådet til at gå til Ford af den åbenlyse grund til, at du gik hen, hvor du gjorde: fordi du ikke kan eller foretrækker ikke at servicere din egen bil.

Det eneste bedste sted at stille spørgsmål om din mekanikerens råd - naturligvis - ville være en Ford-serviceafdeling - der er ingen omkostninger for at stille et spørgsmål. Det lyder herfra, som om din mekaniker virkelig er vidende; hvis han var en skurk, hvorfor ikke holde tjenesten for sig selv! Hvis din Taurus skyldes kølevæsketjeneste, kan det godt være, at specielt udstyr, f.eks. Systemkalibrering eller programmeringsudstyr eller softwre, ikke er tilgængeligt for dine og andre serviceforretninger.

Dette svar "inspireret" af forfatterens egen Taurus service manual; og direkte formaning fra Fords service- og reservedelsafdelinger. Hvis du kan lave din egen påfyldning af kølervæskebeholder (men pas på ikke at overfylde), kan du købe det rigtige Motorcraft-kølemiddel til din bil.

Stykket, der blev savnet fra dit spørgsmål - du synes at have antaget grunden til, at mekanikeren bad dig om at gå til en Ford-forhandler, var på grund af frostvæske.

Et muligt alternativ er, at kun Ford-forhandleren licens til at tømme og genopfylde din radiator - der kan være garantier.

(Jeg ved, det besvarer ikke overskriftsspørgsmålet, men kan stadig være det rigtige svar på din situation)

Jeg var nødt til at gå 7 sider ind i en Bing-søgning for at finde dette Ford Antifreeze-diagram, men det var det værd! http://machenry.com/documents/CoolantChart.pdf

• Paul C. (kollega, lækkende kølevæske Tyreejer).

Der er næsten helt sikkert ingen teknisk grund til det, men der kan meget vel være en væsen. Det kan have at gøre med producentens anbefalinger, tilbageslag eller endda garantibetingelser. Og som et andet svar sagde, handler det måske ikke om væsken. Du bliver nødt til at finde ud af nøjagtigt, hvad personen sagde, og hvorfor vide, hvad de mente.

Din (opdaterede) håndbog skal fortælle dig, hvilken slags væsker der kræves og passer til din motor.